去年暑假的一天，我乘车路过奉浦大桥，看到紧贴在大桥的东侧，有两个长颈鹿似的大吊车正忙碌地摇头晃脑，几根粗大的柱子从黄浦江里拔江而起。这是要造桥吗？怎么像变戏法似的冷不丁地就冒出来了呢！好奇心促使我一到家就迫不及待地打开电脑，在网上查起有关奉浦大桥的信息，结果一下子把我带回了30多年前。

据记载，解放前夕，奉贤共有桥梁5824座，是典型的江南桥乡。然而桥再多，还是缺了一座。一条黄浦江使得奉贤与闵行隔江相望，人车过冮长期靠摆渡。随着城乡交往日益频繁，摆渡的压力与日俱增，严重时要等上3个多小时，这成了奉贤交通的“瓶颈”，奉贤人民的“心病”。

那时，奉贤人最大的梦想就是在黄浦江上架起一座桥。

为了实现这个梦想，奉贤在1988年就成立了大桥筹建指挥部，后来由于筹资困难等因素，筹建工作停顿。1992年，离休老干部葛祥怀第一个为建设大桥捐款1000元，一场“众志成城建大桥”的捐款热潮席卷奉贤，最后共捐款77万元。虽然这笔钱离筹建大桥所需的资金相差甚远，但起到了凝聚人心、鼓舞士气的作用。

几经努力，奉浦大桥终于在1994年开工建设，1995年10月26日，全长2201米的奉浦大桥正式通车。通车当日，近20万群众自发上街共同庆祝奉贤历史上首座过江大桥顺利竣工，可以说万人空巷。此前，江泽民爷爷还为奉浦大桥题写桥名，为奉浦人民最终圆梦绘上浓重一笔。

一桥飞架南北，天堑变通途。奉贤大桥的建成，极大改善了奉贤的交通，方便了人民的生活。此后，闵浦二桥、闵浦三桥，还有虹梅路过江隧道，在奉贤先后建成，加上现在扩建的奉浦大桥，我们已不再望江兴叹，黄浦江成了一道美丽的风景线。相信我们奉贤的明天越来越好！

指导老师：顾莉梅

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